Столица Камчатки станет опорным портом Трансарктического транспортного коридора

Петропавловск-Камчатский войдёт в число опорных портов Трансарктического транспортного коридора. Детали развития этого масштабного проекта обсуждались на VI Форуме устойчивого развития, сообщили ТАСС в пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Как отметил директор департамента развития Арктической зоны и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития Илья Чернов, Трансарктический коридор объединит порты как Северо-Запада, так и Дальнего Востока. Благодаря накопленному опыту Камчатки и уже реализуемым на полуострове инициативам Петропавловск-Камчатский станет одной из ключевых точек этого маршрута.

Чиновник также привёл впечатляющую динамику грузоперевозок: если в 2014 году товарооборот по Северному морскому пути составлял всего 4 млн тонн, то в 2024 году он достиг 38 млн тонн. По итогам 2025 года показатели остались на сопоставимом уровне. При этом 86% объёма приходится на внешнеторговые грузы. Отдельно отмечен рост транзитного потока через акваторию СМП — до 3,2 млн тонн (+3,8%), в том числе более 400 тыс. тонн в рамках контейнерных перевозок, число рейсов которых за три года увеличилось с 7 до 24.

О состоянии ледокольного флота рассказал начальник коммерческого отдела «Атомфлота» Андрей Макаров. Сегодня в составе флота — восемь атомоходов, включая легендарные «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр», «Вайгач», а также новейшие ледоколы проекта 22220: «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Именно они обеспечивают растущую нагрузку на Севморпути, и уже в 2024 году этот показатель более чем в пять раз превзошёл рекорд 1987 года (6,5 млн тонн).

Макаров добавил, что на Балтийском заводе продолжают строить ледоколы проекта 22220 — «Чукотку», «Сталинград» и «Ленинград». А в Большом Камне на мощностях судостроительного комплекса «Звезда» ведётся строительство головного атомного ледокола «Россия» проекта 1010 «Лидер». Это судно должно стать самым мощным в мире, вдвое превосходя по мощности действующие ледоколы. Создание верфи осуществляется на территории опережающего развития «Большой Камень» в рамках соглашения с КРДВ.